1.1 Узел наполнения для оборудования резервуаров, предназначенных для хранения светлых нефтепродуктов и является соединительным звеном между шлангом автомобильной цистерны (АЦ) и трубопроводом линии наполнения резервуара.

1.2 Узел работает в гидравлической системе с давлением до 0,6 МПа, в окружающей среде с относительной влажностью 95% и температурой -50 С до +50 С

1.3 Конструкция узла слива включает в себя муфту сливную, запорное устройство, фильтр сливной, огневой предохранитель.

1.4 Основным достоинством УН является малое гидравлическое сопротивление, позволяющее значительно сократить время слива АЦ, а наличие запорного устройства и огневого предохранителя в корпусе УН компактно разместить его в технологическом отсеке соблюдая требования НПБ 111-98

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ

Узел наполнения состоит из следующих основных частей (см. рис. 1)

Нижний корпус 1и средний корпус 2 узла и верхний корпус 3 изготовлен из алюминиевого сплава, служит для перелива нефтепродуктов из сливной муфты 4 в трубопровод наполнения;

-сливная муфта 4 служит соединительным звеном между подающим шлангом АЦ и трубопроводом наполнения резервуара
-крышка 5 закрывает сливную муфту в нерабочем состоянии;

-сетка стальная 6 ,из нержавеющей проволоки, является фильтром грубой очистки.

-огневой предохранитель 7 препятствует распространению пламени по линии наполнения резервуара.

-корпус 1 служит для соединения узла наполнения с трубопроводом линии наполнения резервуара при помощи фланца и четырех болтов и гаек М16.

Разборка УН осуществляется откручиванием четырех гаек-барашек М8

Перекрытие линии наполнения осуществляется с помощью шарового крана 8 с помощью рукоятки 9.